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SP武川 リアショックアブソーバー(車高調整付)(GROM): 純正,SP武川製グロム リアサスペンション JC61-1003*** 社外 中古,ホンダ グロム SP武川:SPタケガワ リアサスペンション 口コミ,41lOmWkOvML._SS200_.jpg,613hyX0kOrL._AC_UF350,グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。カワサキ　ゼファー750RS 純正リアショック。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。MAKi　EMC SS Fサスペンション。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。ネオファクトリー　スポーツスター　ローダウンリアサスペンション。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。マルゾッキタイプサスペンション。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。グロム(jc92) 5速　ナイトロン　リアサスペンションミニショック。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。リアサスペンション280㎜。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。マルゾッキタイプ　スズキ系芯々350ミリ12ミリ　GS RG GSX GT380。予めご了承ください。ヤマハ RD400 RD250 リアサスペンション リアショック 純正 当時物。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。Lowglaさん専用。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。ほぼ未使用 希少 カヤバ アドバンテージ リヤサスペンション KYB サス。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。ドラッグスター400用純正リアサスペンション リアショック。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。CBR400F 車高調 br。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。☆ライトステー新品移植済☆ ダックス純正フォークアウター改☆過激に７センチカット。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。DJサスペンション　GSX250E ザリ　ゴキ。