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RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】DB-5,RCB 348-353mm リアショック減衰調整【XMAX250/300/PCX】VS,RCB 330mm リアショック【NMAX125/155】VSシリーズ【プレミアム,リアサスペンション シグナスX SR BW'S pcx125 2本 セット MDMRCBのVSシリーズリアショック(XMAX用)になります！丁度、1年ほど前にネットショップにて35,000円程で購入しました。スポ造。若干のサビが発生している箇所もありますが、大きい傷等無く、オイルの抜け等もございません。YSSフォークアップグレードキット　スーパーカブC125用。写真を複数枚掲載しましたので、写真でのご判断お願いします。グリファス　NMAX リアサス。機能としては、リバウンド調整と、減衰調整(伸び側)ができる仕様になります。専用⭐︎KITACO キタコ　クロスカブ　リアショックアブソーバー。サイズは、全長348〜353mmになります。GB350S 純正 リアサスペンション。詳しくは、KN企画のオフィシャルサイトに掲載がありますので、そちらでご確認下さい。新品 CBR400F ローダウン サス 白 NC17/車高調整付き　車高調 新品。今回、初めて知りましたが、同サイトの商品適合欄でPCX(JF81)、PCX150(KF30)にも適合している記載がありました。武川 スーパーカブ リアショック リアサス AA01 C50。今回、別のどうしても気になっていたサスペンションに交換したので出品しました。カワサキ　ゼファー750RS 純正リアショック。商品に関しましては、写真1枚目の物が全てになります。MAKi　EMC SS Fサスペンション。本来、写真2枚目にあるスペーサーが2個入っており、上部のボルト取り付け穴に入れるのですが、片方紛失してしまいました。ネオファクトリー　スポーツスター　ローダウンリアサスペンション。スペーサーはM12からM10ボルトへ変換させるために組み込まれていた物なので、別途社外品(長さ20mm、外径12mm、内径10mm)をお求め頂く必要がございます。マルゾッキタイプサスペンション。キタコから出ているコンビネーションカラー(Φ10/12×20)が、サイズ同じで200円程度なのでお求めやすいと思います。グロム(jc92) 5速　ナイトロン　リアサスペンションミニショック。また、標準で付いてきたスプリングとは別に、一回り細いスプリングも同梱されていましたが、そちらは破棄してしまいましたので、ご了承下さい。リアサスペンション280㎜。発送は、写真14枚目のように、今回別に購入したサスペンションの箱に詰めて、さらに外箱で梱包し発送させて頂きます。マルゾッキタイプ　スズキ系芯々350ミリ12ミリ　GS RG GSX GT380。宜しくお願い致します！