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MT-07 ハイシート ステッチ｜K＆H,KandH,KandH,20160531182811-1.jpg,ヤマハ MT-07 K&H ハイシート S-8101 - メルカリK&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。汎用カスタム　サスペンション　ゼファー　ZRX400 XJR400 CB400。2021年に購入しました。VTZ250 フロントフォーク。大きな傷はございません。専用スプリンガーフォーク　ツイスト　ナロー　ショベル　エボ　ハーレー　チョッパー。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。リアショック カラー：オーリンズカラー風 CB400SF VTEC(NC39)。参考に純正シートと並べた写真も載せております。新品オーリンズタイプリアサスペンション XJR400 CB400 ZRX400。純正シートは付属しません。mc19 フロントフォーク。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。シグナスX BW's125R マジェスティ125 純正長360mm。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。xr100r フロント周り。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。車高調 TEIN FLEX Z テイン 80 ヴォクシー /ノア/エスクァイア。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。夜路ジョージ　ズーマー　zoomer kn企画ncy車高調サスペンション。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。☆車高短ばえる！ライステ15mmダウン＆8CMカット 4L仕様 モンキーフォーク。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。⭐ホンダvt250スパーダ⭐部品 ヘッドライト、リアサスペンション他。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。【ホンダ CBR250R 専用】YSSリヤショック MC41。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。ゼファー750 純正リヤサスペンション。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。ローダウンリジット。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。PMC YSS リアツインショック E302 350mm CB1100 SC65。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。フォルツァ MF06/MF08 スーパーローダウンサスペンション。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。w650 リアサス。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。フロントフォーク　カワサキH2用　2本セット。縫い目は全てステッチ仕上げです。【うまみ】HONDA GB350 純正 リアサス リアサスペンション。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。ヨシムラ、KYB リアサス。2018年以降の車両には装着できません。z900rs 純正 リアサス。