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N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品,N-BOX 、 N-ONE 、N-WGNエアクリ、インタークーラーガイド先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、ターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイド純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。HA3 アクティトラック エバポレーター リレー付きNo.3068。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。日産　SR20 S13用ガスケットキット　未使用品　ナプレック製　シルビア。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。ZVW30 プリウス　25620-37120　EGRバルブ　30プリウス。そこで純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開けしてあります。BCNR33 N1タービン2個セット。断面は3000番のペーパーで研磨して、私が作りました。GF-GC8用インジェクター 新品3ヶ 中古1ヶ。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。ホンダ　ビート　メーカー不明軽量マフラー。画像参照して下さい。ZN6 86 ZC6 brz trustダイレクトエアインテーク。64馬力以上のパワーアップはしません。Z1/Z2/KZ1000 KZ900 Z750F 純正タイプ オイルクーラー汎用。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。ゼファー400クラッチカバー。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。デリカD5 前期ZERO1000 POWER CHAMBERセット。ですので燃費もUPすると思います。JB23 ジムニー インテークチャンバー 後期。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。ランエボ9 純正アクチュエーター　CT9A。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。JA11 シリンダーヘッド　エキマニセット。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。ダイハツ　ムーヴ、ミララジエーター。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。み*ー様 CT9A PLASMA DIRECT 高性能点火コイル 2個セット。北海道、沖縄の方のご購入はお断りしております。★三菱 エンジンポンプＧＭ82。スミマセン。フロント＆リアセット　ジャガー O2 センサー AFセンサー C2C25956。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。ロードスター ヒーターバルブ NA6CE NA8C NB6C NB8C 熱対策。値下げしました13500円→12500円→11500円#JF3#JG3#JH3#エアクリーナー#インタークーラー#S07B#ホンダ純正#ホンダ