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SP忠男 MT7-PB-31 YAMAHA XSR700(22-) (8BL-RM41J) POWERBOX,コントロールユニット(V-MAX-1)｜バイクの点火システム、パワー,2022~XSR700(8BL-RM41J) POWERBOX FULL RS｜SP忠男 | オリジナル,2台のZX135US-7にチルトローテーターX18(グリッパー付)を取付け,2台のZX135US-7にチルトローテーターX18(グリッパー付)を取付けご覧頂きありがとう御座います♪135馬力VMAX ダイノジェットST7組込済み　新品パワーフィルターセットです。ゼファー400/550 オイルクーラーサイド回しメッシュホース サーモスタット。VMAX1200用でPRODRAGマフラーでセッティング済みです。キタコ│DOHC 145cc バージョンアップキット│エイプ100 他。市街地〜標高1000m程度までなら問題なく走れる仕様となっています。CBR400F ヘッドカバー　エンジンカバー。去年、パワーチェックをして空燃比は街乗り仕様の理想くらいだったのでメインジェットを10番手上げて力強く走り、9000回転で135馬力を発生しています。キタコ　ミクニVM26 キャブレター。9000回転でもパワーの頭打ちがないので10000回転位回せばもう数馬力出るはずと計測スタッフに言われました。カワサキ GPz550 オイルパン 純正 当時物 FX GP ゼファー。フルOHはしていませんがフロート室など清掃したり中華性ですがダイヤグラムの負圧穴も拡大して先月までパワフルに走っていたキャブです。N出品☆ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm。出品物は基本的に中古で・ダイノジェットST7組込済みキャブ本体・インシュレーター4個・オイルキャッチタンクとホース・純正ガソリンホース・新品パワーフィルター4個・新品+中古メインジェット4種類各4個ミクニ・新品フロート室パッキン4個キャブ本体以外の部品だけでも購入したら中古は半額としても4万円は超えます。HONDA jazz50 エンジン　始動未確認2 最終値下げ。草レースにて3位の実績もあるノーマルとは比較にならないパワーが出てます。エイプ　145cc エンジン　レース用　イベント用　最速　16馬力。もちろんマフラーや点火系、エンジンの状態などをはじめ、気候や走る標高などで濃い薄いなどセッティングやパワーは変わってくるのはもちろんシャシ台の種類でも数値は変わりますのでどんなVMAXでもいつでも135馬力出るとは保証はできませんが上記のそれぞれをベストに合わせて故障や不具合がなければパワーアップの可能性は充分あります。TTMRC製63㍉180cc RBヘッド シグナスX用 1型から5型まで。ダイノジェットを購入してもそれらを組み込む手間とメインジェットなど各種選定とテストなど様々な手間がありますがこちらは既に組込み済みなので手間と時間も削減でき、パワーフィルターやセッティング変更で必要なメインジェット数点も付いています。CD90 エンジン　純正シリンダーヘッド　12v。FCRは本体+インシュレーター+アクセルワイヤーなどで新品で最安値でも30万円オーバーとなっていますがこちらはそれに近いパワーが出ますが価格は1/3程度の金額設定としました。旧ヨンフォア キャブレター 純正 ケイヒン CB400F。この商品を購入して頂ける方は同じV-MAX乗りの同士だと思うので値段交渉は喜んで受け付けます！