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値下げ スズキ NZ250 純正オイルクーラー レア 希少 - メルカリ,スズキ（SUZUKI）1986年 NZ250のカタログ情報 | 沖縄のバイクを,スズキ NZ250 NJ44A 実働 書類付き 油冷 DOHC 4バルブ 33馬力,NZ250はシングルのDOHC油冷4バルブに本格フレームとカジュアルさ,希少！カワサキz2用純正オイルクーラー（検索用マッハ500ssz1用品の種類···オイルクーラー\r希少なNZ250用オイルクーラーです。ゼファー400/550 オイルクーラーサイド回しメッシュホース サーモスタット。　\r数年前に予備用として購入し、結局使わず保管していました。キタコ│DOHC 145cc バージョンアップキット│エイプ100 他。親車を手放したので出品します。CBR400F ヘッドカバー　エンジンカバー。\rジェベル250、DR250などのSJ45系油冷エンジンユーザーの方々、真夏の熱ダレ対策にいかがでしょうか。キタコ　ミクニVM26 キャブレター。\r前ユーザーさんの自作ガードと冷却ファンが付いていますが、ファンは動作未確認です。カワサキ GPz550 オイルパン 純正 当時物 FX GP ゼファー。元々はDR250に取り付けていたものらしく、ホムセンで揃うボルト、ステー類でフレームへ取り付け可能なようです。N出品☆ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm。\r古いバイクの中古品なので全体的に経年劣化や汚れ、細かいキズなどあります。HONDA jazz50 エンジン　始動未確認2 最終値下げ。ご理解の上、よろしくお願いします。エイプ　145cc エンジン　レース用　イベント用　最速　16馬力。\r※追記　使用効果について\r自分はこれと同じものをジェベル２５０XC最終型に装着していました。TTMRC製63㍉180cc RBヘッド シグナスX用 1型から5型まで。\r35℃を超える真夏、幹線道路ではそのまま。CD90 エンジン　純正シリンダーヘッド　12v。ストップ＆ゴーの多い市街地ではファンをONにすれば熱ダレノッキングは解消されました。旧ヨンフォア キャブレター 純正 ケイヒン CB400F。\r装着して約3年、1万キロほど使用していましたが不具合は無かったです。HONDA ホンダ　新品　ct110 ピストン。\r近年の猛暑ではノーマルだと信号や少しの渋滞ですぐ熱ダレを起こし、エンスト、ノッキング頻発でした。カブ　モンキー　シャリー　6段アルミビレッドオイルクーラー。\r自分の所有していたジェベルでの例ですが、参考材料にしてください。RAMAIR エアフィルター 2連 FCR TMR CR ラムエア。