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Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,クスコ 強化レリーズピボット&フォークセット 86 ZN6 6MT車 965,VERUS ENGINEERING(ヴェルスエンジニアリング)：A0092A：TOYOTA,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズピボット BRZ ZC6 ZD8 / 86強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。電磁ロッカー ジムニーJA JB23(前期8穴デフ） フロント 22スプライン。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。ロープランナープロ。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。cb750four スターティングスプロケットＯＨ。自車にも取り付けております。STMエボォルツィオーネレーシングスリッパークラッチコンプリートキット。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。まなとん。その後、全体にWPC加工を施しました。18クラウン　スキッドレーシング新品アーム類　中古トーコン。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。JZX100 ORC 409 ダンパーレス　プッシュ式　作動変換付。（あくまで錆止め程度のクオリティです。空冷フォルクスワーゲン　FL A T 4 ハーストタイプシフター。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。Z33 フェアレディZ 後期　ＡＴＳ　ツインプレート/強化クラッチ。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。イデアル　クラウン　アッパーアーム。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。sr400 クラッチセット。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。スーパーウィンチマニュアルハブ。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。IRP ショートシフター クイックシフト brz zn6 zn8 zd8。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。GDB クラッチディスク、カバー　新品未使用。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円