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リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT,2025年最新】Yahoo!オークション -サンバーディアス,TV1 サンバーディアスバン Fストラット アッパーマウント交換,スバル(純正) コイルスプリング リア (再レビュー)のパーツ,スプリング交換フロント編その②（スバル サンバー）by りんご屋サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。18 20 21 クラウン　マークX トーコン　アーム　シルクロード。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。HKSハイパーMAX SPⅣ zn6 86 zc6 BRZ 車高調。リアのショックアブソーバーはオマケです。[おさる] SPIRIT全長調整式車高調 Audi TT(8j)。欲しい人は購入後に教えてください。セルシオ純正エアサス専用。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。JB74W純正サスペンション（新車時取外し）。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。326power swift マジバネ ID62 63 H180 7k。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。シルビア S15 S14 調整式タイロッド メーガンレーシング。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。Buddy Club 車高調。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。TEIN RX1 車高調 40アルファード ヴェルファイア。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。BLITZ DSC Plus モーターキット。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。加工バンプラバー リア 2個セット 30系 アルファード ヴェルファイア。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。IDEAL リアショック ワゴンR系、L150、L700など。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。ダイハツタントＬ375後期ダウンサス 青 スプリング 4本セット‼️。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。30ヴェルファイア後期 車高調無名。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。TEIN FLF サスペンションキット (緑)。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。希少　HKS 車高調　クラウン　マークX レクサス。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。ハイエース 玄武 3インチローダウンブロック。届いたものを見て処分してもらってもいいです。20アルファード・ヴェルファイア タナベダウンサス DF210。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。デイズルークスb21aTEIN車高調。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。GT CAR プロデュース　da16t 1インチリフトアップ。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。ＦＪクルーザー　１５０プラド用ダウンサス。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。【エアサス】エアタンク コンプレッサー セット。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。シボレー　タホ　ショックアブソーバー。