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タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK,519kxG6m1dL._AC_UF350,,楽天市場】タント LA650S ダウンサス フロント左右セット タナベ,Amazon | tanabe タナベ ダウンサス サステック DF210 1台分,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(シゲ未使用品という事で購入しました。YSS サスペンションキット ツインリアショック　RZ362。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。BLITZ DSC セット。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。た*そ様 【良品】RS-R スーパーダウン　H001S ホンダ　ライフ　JA4。フロントは購入後使用していません。R56 ミニクーパー GIOMIC 車高調。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。スペシャルパーツ武川リヤショック CT125ハンターカブJA55 370mm。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。ND ロードスター 純正サスペンション。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。80系ノア　RS-R R2000 ダウンサス。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。【引き取り限定】AE86 フロントストラット　左右セット　NO.2。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。ファイナルコレクション　車高調　l150s。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。あ　サン専用です！購入は　あ　サンになりますので只今購入は出来ません！。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。ケ*ー様 fn2 シビック タイプR FIGHTEX 車高長 戸田レーシング。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。RSRタントカスタム　ダウンサス。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。Bagged Loverさん専用ワゴンr ロアアーム　mh23。